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    工期短，梁板种类和数量多，梁场开工就早，梁板施工区和存梁区就大，所以梁场占地面积也就大。

    工期长，梁板种类和数量少，梁场开工相对就晚，梁板施工区和存梁区就小，所以梁场占地面积就相对小。

    梁场施工区一般由三个部分组成：

    1：钢筋存放及加工厂

    顾名思义，是存放和加工钢筋的地方，也存放钢绞线和锚具以及预应力孔道波纹管，一般要求是地面硬化的封闭式厂房，像钢筋下料、切割和和弯折等基础工作就在厂房内完成。

    2：梁板钢筋安装区

    现在的标准化工地建设，一般的钢筋安装区都要求使用胎架，胎架也就是一个操作台，一片预制梁板所有裁切好的钢筋就在胎架上组装和焊接成型，最后再由龙门吊吊装到浇筑区台座上。

    3：梁板浇筑区

    就是最后在钢筋的基础上完成预应力孔道波纹管定位固定，再合模浇筑混凝土的地方，因为每一种梁板的长度，尺寸和重量不一样，对应的每一种梁板都必须建设3-5个台座。

    而这种台座呢，就是用来安放钢筋和模板并完成梁板最终混凝土浇筑的地方，千万不要以为梁板完成混凝土浇筑就这么简单的完了。

    桥梁的梁板因为需要按设计年限要求几十年如一日的承载大量的重载车辆通行的原因，它并不是完全靠钢筋和混凝土受力的，而是主要靠预应力钢绞线来受力的。

    对预应力很多人会觉得陌生和难以理解，通俗的说法就是预先给梁板施加一个反向的力，让这个力来对抗接下来的的桥梁运行中受到的各种车辆的压力，这个预先施加的反向力就是预应力。

    预应力添加一般是让梁板向上起一个肉眼不可察的拱度，而这个工作一般是等梁板混凝土浇筑以后，混凝土强度达到75%以上，从弯弯曲曲的预先埋设在梁板内部的孔道中穿过几十束高强度钢绞线，而这个弯弯曲曲的孔道可不是随意设置的，是设计单位通过大量的力学验算和实践确定的。

    钢绞线全部穿好，通过智能的张拉设备，向梁板两边同时拉伸钢绞线，再达到设计规定的力（多少多少牛）和设计规定拉伸的长度（多少多少mm，也就是毫米）。

    一旦达到设计规定的值，两端的孔道处用预先穿过钢绞线的锚具把已经完成张拉的钢绞线固定，再往孔道里面注入高强度的水泥净浆，直到完全填满所有的孔道，注浆呢为了隔绝空气，防止钢绞线生锈。

    这个时候高强度的钢绞线起的就是弹簧的作用，因为其高强度的弹簧作用，钢绞线在这个梁板的预设拱度上就产生了一个巨大的向内收缩的力，这就是预应力，也就是预应力梁板受力的原理。

    想象一下家里边的晾衣绳，紧绷的晾衣绳是不是挂东西在上边不会轻易的驼下来，桥梁的内部就是几十束这样的像晾衣绳一样紧绷的高强度钢绞线，但又和紧绷的晾衣绳不一样，因为这个紧绷是在弯弯曲曲的孔道中完成的，然后再包裹高强度的水泥净浆，然后是外部的钢筋混凝土，这就是预应力梁板的全部。

    预应力是桥梁的重中之重，是质量的保证，要有人今后接触到无论是业主还是施工单位的管理岗，你可以到现场亲身去体验一下，但有一条，钢绞线张拉的过程当中，千万不要站到两端孔道的的对应方向，这个钢绞线在张拉的过程当中，一旦出现滑丝甚至断裂，那弹射出来的巨大力道，不是你的血肉之躯能抵抗得住的。

    你想呀，要是一般的力道，能对抗经年累月的重载车辆吗？

    没有受伤的说法，那是必死无疑的，唯一可供参考的数据，是尸体的残缺程度，现在绝大部分工地为了安全，钢绞线张拉的时候，两端都设置了巨大的防护板，你要做的就是千万不要走到防护板和钢绞线之间的那个区域去。

    其实工地上但凡是和机械有关的操作，你看那长期操作的技术工人和一旁的监管人员，他站在哪个位置，你最好是站他身边，不说绝对保险，但极大的降低了你受到伤害的几率。

    梁场的最后一个部分就是存梁区，一色的横向布置的混凝土台座，然后完成所有工作的梁板就吊装到存量区存放，存梁时间一般控制在15-30天，空心板不得超过60天，T梁不得超过90天，检测各方面参数达到设计参数的百分之百就能运送到桥梁施工现场进行安装了。

    林云现在就站在规划的梁场上，现阶段除了土还是土，倒是堆了几堆小山一样的碎石，但是场地平整还没有达到梁场建设的平整度，所以暂时还没有铺设。

    当然了，你也可以稀里糊涂的把碎石铺下去，但是当你浇筑混凝土的时候，你就发现有的地方太薄，有的地方太厚，原本3000m³的混凝土，你浇了4000m³，对于你这种超额完成投资任务的优秀员工，嗯，你老板一定会奖励你一张回家的单程车票。

    成本控制永远是工地上的主题，最牛的施工管理人员不是材料节约了多少，更不是多用了多少，而是材料刚刚用那么多，用一句很俗套的话，恰到好处，这也是你管理水平和技术水平的最大体现。

    当然了，节约得多，私企老板肯定是很喜欢你的，也有你的立足之地，但作为工程技术人员，一旦质量出了任何问题，坐牢判刑有你的份儿，喝汤吃肉嘛，嘿嘿，就见仁见智了。

    照图施工是工程技术人员的本分，也是工程技术人员的操守。

    张浩和汪飞两人现在在规划梁场的场地上测量平整度和高程，因为场地巨大宽阔，所以挖机驾驶员也在一边，每测量一个点，插一根小竹棍儿，上边做上标记，并给驾驶员交代这片区域该填呢还是该挖，填应该填多少，而挖又应该挖多少。

    如此这般，就是工地的日常了，作为一个工程人，最喜欢的节奏就是一切照旧，啥事儿没有。

    林云点了一颗烟，站得远远的看张浩和汪飞在那里忙前忙后，心里边觉得很舒坦，这世界上最舒坦的事情，无非就是看别人干活了。

    对于管人的人来说，自己管的人能干远比自己能干来得轻松，当然，对于技术管理岗来说，你可以啥事儿都不干，但你必须精通，不然万一哪天让你赶上了，你要不会就有点说不过去了。

    这孙子在这里没嘚瑟多久，监理就来了，住到项目部的卿工和另一个监理，好像叫什么苟郑大，林云第一次听到这个名字就差点没忍住。

    苟郑大，苟郑大，TMD可不是狗真大吗，这孙子体重介于160-180斤之间，这是他自己说的，据林云目测，这牲口体重在180-200斤之间。

    胖胖的，不到三十岁，172左右，带个眼镜，根据林云请假前几日的接触，这孙子除了体重超乎常人，专业技能方面也算超乎常人的，和绝大部分的混子监理比起来，这人算是鹤立鸡群了。

    听说此人原来是某地方路桥龙头国企跳出来的，好像还把公路工程的二级建造师考过了，可见监理从业人员并非都是酒囊饭袋，这个林云瞧不太上眼的行业实际上还是藏龙卧虎的，甚至林云还遇到过三十不到的监理，把一级建造师都考过了的，三十岁之前考一级建造师并不牛，牛的是在监理那种环境下没有被同化。

    有人把监理行业当成养老的地方，每天混吃混喝打发时间，还能捞点油水，也有人把监理行业当成学习的地方，因为时间充裕和相对自由，人家轻松的挣着工资就把一个又一个的本拿下来。

    可见并不是行业的问题，监理行业的问题归根结底还是人的问题，很多初入行的监理，寻思的不是怎么样好好的去学习专业知识，反而寻思的是怎么样像那些老油条一样去工地上刮地三尺。

    甚至在监理行业内部还会出现一些莫名其妙的攀比，混得风生水起的，今天这个工队老板请吃饭，明天那个工队老板请吃饭，今天这个送烟，明天那个送烟，这叫混得好。不爱去吃吃喝喝，不爱收受礼品这些的，反而被认为是混得差，是要被鄙视的。

    也有一些奇葩的施工单位的人，监理人员不卡他，不拿捏他，他也会觉得这监理人员怕不是傻子吧，肯定是专业水平太差，反过来也会对监理人员不尊重。

    所以方方面的原因造就了今日建设工程监理行业的乱象，所谓冰冻三尺非一日之寒，经年累月的错误积累，也不是一句两句能解释清楚的。

    乱是乱，也有出淤泥而不染的，比例很小，但有，这很重要。

    绝大多数监理都是属于不主动，不拒绝类型的。
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