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    而中国这边起步较晚，1956年，才建立第一家汽车工厂，技术方面都是苏连过来帮忙援建的，这家汽车厂建在吉林长春，就是以后最耳熟能详的一汽集团，中国第一汽车厂。

    当时只生产两种车型。

    第一种是货车，第二种是轿车。

    货车取名解放，轿车则是红旗。

    一汽是龙头。

    之后的几年时间里，又在一汽的基础上，另外建立了4个二线汽车厂，分别是南京汽车厂，北京汽车厂，济南汽车厂，天津汽车厂。

    到了改革开放以后，中国的汽车行业开放合资联营，第一汽车厂和德国大众合资，又新开了一汽大众，上海汽车厂和德国大众合资，又成立了上海大众，第二汽车厂，又叫东风汽车厂，和法国标致合资，又建立东风标致，就是这么由来的。

    其实总共也就那么几家公司。

    全都是国营的。

    用两只手都能数得过来。

    然后还有第三个发展阶段，川汽，陕汽，二汽，属于国家的三线汽车生产基地。

    青岛汽车厂，也是这个时候建立起来的，主要生产货车。

    桌上的11张相片，则来自三个汽车厂。

    一汽，二汽，青岛汽车厂。

    一汽的品牌是解放，二汽的品牌是东风，青岛汽车厂的品牌是青岛平柴。

    有4张相片的编号是CA开头，从0，4款车型，这是一汽公司的生产编号，由于一汽的英文名称是ChinaAutomobile，所以简称CA。

    另外4张则是二汽公司的4款货车，3，EQ，就是二汽的拼音。

    剩下三张，也就是李麒麟他们想要卖的车型了，青岛平柴，3，QD145，三款货车，QD，用拼音注释就是青岛的意思，一目了然。

    一汽和二汽是最新款的平头柴油车，曰本驾驶室，德国发动机，价格较高。

    青岛汽车厂的车型老旧，但是价格便宜。

    工厂里积压了几千台的141车型，价格便宜。

    他们需要做的是，则是打败一汽和二汽的先进车款，把老旧的青岛平柴给卖出去。

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